Модернизация

Mодернизации турбогенераторов с водородным охлаждением

Росэлектромаш предлагают Вам мероприятия по модернизации турбогенераторов с водородным охлаждением серии ТВФ.
Конструкция турбогенераторов постоянно улучшается, выявляются слабые места и производится модернизация узлов, не отвечающих высоким требованиям к надежности в работе.
Используя имеющийся опыт, специалисты предприятия предлагают ряд мероприятий, позволяющих устранить слабые места турбогенераторов с водородным охлаждением, находящихся в эксплуатации, а также ряд других работ, которые могут найти применение на Вашей электростанции, либо в энергосистеме.
1. Истирание упорного буртика на валу ротора турбогенератора.
Уплотнения вала торцевого типа (однокамерное или двухкамерное). Прижатие подвижной части уплотнения-вкладыша к упорному диску вала осуществляется с помощью предварительно сжатых пружин (однокамерное), либо масла, поступающего в специальную камеру прижима (двухкамерное).
При повреждении упорного диска вала эти уплотнения можно заменить кольцевым уплотнением, которое характеризуется постоянным по величине кольцевым зазором между баббитом вкладыша и шейкой вала ротора. Линейное расширение ротора за счет нагревания не сказывается на работе вкладыша уплотнения, особенное в режимах пуска (останова ) турбо генератора.
Комплектующие: корпус уплотнения, вкладыш и т.д. могут быть изготовлены предприятием Росэлектромаш.
Доработка системы маслоснабжения уплотнений вала незначительная.
Кольцевые уплотнения успешно работают на турбогенераторах ТВФ-63-2Е и ТВФ-110-2Е новой серии.
2. Повреждение внутренних трубопроводов подвода воды к газоохладителям.
Заварить поврежденный участок трубы не всегда возможно из-за трудности доступа к месту повреждения. Предлагается два варианта подвода воды к газоохладителям наружными трубопроводами:
подвод (слив) воды индивидуальной трубой к каждому газоохладителю;
подвод (слив) воды одной трубой с раздачей по газоохладителям.
3. Перевод на термореактивную изоляцию (типа "Монолит") статоров турбогенераторов ТВ-60, ТВФ-60-2 и ТВФ-100-2.
Запасные стержни с компаундированной изоляцией сняты с производства и для ремонта статора используются стержни с термореактивной изоляцией. При этом возникают трудности с укладкой стержней в паз, с комплектованием необходимыми материала ми: распорки, коробочки и т.д., из-за отсутствия технической документации у ремонтных организаций.
4. Перевод с водородного на воздушное охлаждение турбогенераторов мощностью 25-30 МВт. Использование разработок предприятия позволяет отказаться от масляных уплотнений вала, оснастить турбогенератор автоматической системой пожаротушения и системой очистки воздуха. Доработка деталей и узлов турбогенератора небольшая и может быть выполнена ремонтной организацией Вашей электростанции.
5. Повреждение изоляции под контактными кольцами ротора турбогенераторов типа ТВФ-63-2Е и ТВФ-110-2Е.
Контактные кольца насаживаются на изоляцию, нанесенную непосредственно на хвостовину вала ротора. В процессе эксплуатации эта изоляция повреждается. Восстановить ее в условиях станции по традиционной технологии (изоляция наносится на вращающийся вал ротора, запекается в специальной печи и затем обрабатывается) довольно затруднительно. Для облегчения технологического процесса за мены изоляции под контактными кольцами предлагается нанесение изоляции на вал ротора в виде изготавливаемой отдельно изоляционной втулки с последующей ее насадкой на хвостовину вала ротора (оправка для намотки, материалы, намотка, запечка и т.д.)
6. Выход из строя термометров сопротивления контролирующих температуру меди и стали статора турбогенераторов мощностью от 60 до 100 МВт.
Термометры, контролирующие температуру меди расположены в пазу между верхним и нижним стержнем, а температуру стали, - на дне паза под нижним стержнем. При выходе из строя восстановить их без извлечения из пазов части обмотки статора не представляется возможным. Предлагается метод восстановления термометров сопротивления, не требующий извлечения из пазов обмотки статора и больших затрат.
7. Ослабление прессовки активной стали сердечника статора. Росэлектромаш дает консультации по устранению ослабления прессовки активной стали, а также по протезированию зубцов активной стали в случае их выгорания при пожаре в железе статора.
8. Загрязнение контактных колец ротора турбогенераторов ТВФ-63-2Е и ТВФ-110-2Е.
Щеточно-контактный аппарат (ЩКА) имеет принудительную вентиляцию воздухом, поступающим из машзала. При этом охлаждающий воздух проходит и через аксиальные каналы, выполненные в контактных кольцах. Во избежание загрязнения контактных колец и ЩКА помещение машзала должно быть чистым с минимальным содержанием всевозможной пыли (не более 0,1 кг/м3 на входе в ЩКА), что не всегда возможно обеспечить по ряду причин. Для снижения загрязнения контактных колец к ЩКА на выходе присоединяется пылепоглащающее устройство, позволяющее понизить содержание пыли до необходимой величины.
9. Щеточно-контактный аппарат турбогенераторов ТВФ-63-2Е, ТВФ-110-2Е с быстросъемными бракетами.
Находящиеся в эксплуатации такие турбогенераторы оснащены ЩКА с неподвижными бракетами, к которым крепятся щеткодержатели со щетками. Обслуживание такого ЩКА довольно затруднительно из-за сложности конструкции и малого рабочего пространства в зоне расположения щеток. Для замены щетки необходимо снять щеткодержатель, установленный вблизи вращающегося контактного кольца. Новая конструкция ЩКА со съемными бракетами позволяет без особых затруднений снимать одновременно три щеткодержателя со щетками на одном из контактных колец, проводить их ревизию и устанавливать обратно.
10. Повышение единичной мощности турбогенераторов.
Перегрузочная способность турбогенератора ограничивается тепловым состоянием активного ядра. Для определения возможности эксплуатации турбогенератора при повышенной (относительно допускаемой инструкцией по эксплуатации) мощности выполняется следующий объем работ:
анализируется тепловое состояние турбогенератора, проводится его расчетно-теоретическое исследование и выдаются, в случае наличия теплового запаса, рекомендации по повышению мощности на 5-8% больше, допускаемых инструкцией по эксплуатации;
турбогенератор оснащается исследовательским теплоконтролем и проводятся его тепловые испытания. Делается анализ полученных результатов и при наличии теплового запаса выдаются рекомендации по режимам работы с увеличенной более чем на 5-8% максимальной длительной мощностью.
При желании работа может быть выполнена в полном или сокращенном (только первый этап) объеме.
11. Новая конструкция малых щитов вентилятора турбогенераторов ТВФ-120-2, ТВФ-110-2Е с балансировочными лючками.
По рекомендациям ЦКБэнергоремонт для упрощения балансировки роторов в собственных подшипниках, облегчения доступа к ступице вентилятора в малых щитах вентиляторов вырезались прямоугольные отверстия (лючки). Выполнение таких отверстий в литых алюминиевых щитах ведет к значительному ослаблению их механической прочности и может привести к разрушению, что уже имело место на ряде электростанций. Новая конструкция щитов вентиляторов с лючками для доступа к балансировочным грузам имеет гарантированную механическую прочность при всех режимах работы турбогенераторов.
12. Модернизация наружных щитов турбогенераторов ТВ-60-2 (ТВ2-100-2).
На некоторых электростанциях производится модернизация турбогенераторов с целью повышения их мощности. При замене ротора с косвенным охлаждением на ротор с форсированным охлаждением предусматривается повышение давления водорода до 2 ат.м. Однако имеющиеся наружные (торцевые) щиты не предназначены для работы при таком давлении. Происходит "вспучивание" щитов, что ведет к нарушению работы уплотнений вала и повышенным утечкам водорода. Если наружные щиты турбогенератора литые, предлагаем их новую конструкцию, обладающую механической прочностью при повышенных давлениях водорода. Если щиты сварные, предлагаем провести модернизацию с целью их усиления.